新能源汽车三电系统是什么？有何优势？

新能源汽车发展迅猛，似乎有替代传统汽车的趋势，到底是什么支撑着新能源汽车的发展？

没错就是电动机、动力电池、电控系统这三大系统。接下来咱逐一来看看这三大系统有什么特点吧。

我们先说新能源电车的动力来源电动机，它是由三个部分组成：定子、转子、壳体。通过分析其结构原理，可以分为三种形式的电机，分别是永磁同步、交流感应以及直流驱动，这三种形式的电机拥有不同的特性。

在初中物理中我们学过，电机原理是通过通电的导体切割磁感应线运作。咱先来看看直流电机，这种电机形式有两大优点，分别是电控系统要求低以及成本低。

当然有优点就有缺点。直流电机的缺点就是功率性能较弱，质量体积大，新一代能源电车已经不采用这种形式的电机了。

永磁同步电机也算是直流电机的一种，所以它的原理与直流电机基本相同。它有三大优点，恰巧是上一代电机所不具备的，分别是功率性能强，体积小以及可靠性强。布置更加灵活，其转子的磁场是由永磁体产生的，避免了电能损耗，所以效率比其他电机高。缺点也比较明显，成本比其他电机高，对电控系统的要求也比较高。

最后一种感应电机又叫异步电机，感应电机的原理比以上两者更加复杂，负荷效率可达90%-92%，转速范围也是三种电机中最高的，在1.2w-1.5w之间，成本较低，但控制难度较高，知名品牌特斯拉就是采用的感应电机。

说完了三大系统的电动机，咱再来看看这困扰不少人的动力电池。

动力电池是驱动电机的主要能量来源，按照正负极材料来分类可分为钴酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂，当前用得比较多的是磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂这种电池的优点是成本低，循环寿命长并且稳定性强。缺点则是能量密度低，由于冬天的温度低，因此容易流失电。

另一种常用的三元锂电池恰巧相反，它的优点是能量密度高，缺点则是稳定性差以及寿命短。

看到这还不快看看你的新能源汽车用的是哪一种电池？

最后咱再来说说这电控系统，它有三大系统：电机控制系统、电池管理系统、整车控制系统。

新能源车各种电控系统之间有着非常紧密的联系，有些车甚至一套电控系统就可以控制车上所有的设备。以前很多的老式轿车只有单功能系统，除了驾驶功能以外只有一些简单化功能，例如播放音乐等。

而如今的汽车日新月异，出现了自动泊车，定速巡航，报警系统以及人工智能助手等功能，这些功能都离不来电控系统。不得不说一下汽车上的不少电子设备复杂又实用，但安装以及维修可能有一些小问题。

但是有了泾阳县嘉信电子科技有限公司就不一样了，他家公司主营电子产品的安装与维护，还做网络综合布线，安防安装与维护。包含的业务广，产品优，服务好，有相关需求的朋友可以了解一下。

由于三电系统是新能源车的关键部件，假如三电系统损坏了，毋庸置疑的是修理新能源车的费用很高，现很多车企还推出了三电终身质保政策。当然正常情况下三电系统并没有大家想象中那样容易坏。

那么大家是更愿意购买传统型汽车还是新能源汽车呢？你觉得未来市面上新能源汽车会取代燃油汽车的地位吗？