新能源汽车的整车认知

新能源汽车主要由核心部件“大三电”：动力蓄电池及其管理系统为核心的电源系统、驱动电机及其控制器系统为核心的驱动电机系统、以整车控制器为核心的电控系统。

以及三个主要辅助系统，即“小三电”：电控空调系统、电控转向系统、电控制动系统。这六个电气系统作为新能汽车的关键部件，对整车的动力性、经济型、可靠性和安全性起着决定性的作用。

一、核心部件

1.动力蓄电池系统

动力蓄电池系统，也叫电源系统，是新能源汽车的核心，为新能源车提供驱动车辆行驶的电能，是能量存储的装置。它主要包括动力蓄电池系统、动力蓄池管理系统（BMS）和动力蓄电池充电系统，以及其他辅助动力源等构成。

动力电池，通常也称为高压蓄电池，在电动汽车的标准术语中称为动力蓄电池。

2.驱动电机系统

驱动电机系统，也叫电驱系统，主要包括驱动电机、驱动电机控制器及其工作必须的辅助装置的组合。

 驱动电机：是给车辆行驶提供驱动力的电动机。驱动电机控制器：是控制动力电源与电机之间能量传输的装置，通过高低压线束、冷却管路，与整车其他驱动电路组成。

3.整车控制系统

整车控制系统，是新能源汽车的三大核心部件之一，是整个车辆的控制中心。实现整车控制决策的核心电子控制单元，通过采集加速踏板位置、档位、制动踏板位置等信号来判断驾驶人的驾驶意图。通过监测车辆状态（车速、电量、温度等）信息并进行判断处理后，向动力驱动系统和动力蓄电池系统发送车辆的运行指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式。

混合动力汽车中简称“HCU”、纯电动汽车中简称“VCU”。

二、其他关键系统

1.电控空调及热管理系统

电动空调系统是空调机箱、空调管路、电动压缩机、冷凝器、空调控制面板及相关的传感器等部件组成。

电动空调压缩机由交流电驱动，动力蓄电池的高压直流电，通过逆变器将直流电转化为交流电，再由变频器控制直流电的频率，频率越高，电动压缩机的转速就越高。

2.电控转向系统

电动助力转向系统，是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的机械液压助力转向系统相比，电动助力转向系统主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。作为目前主流的转向系统，凭借其结构精简、重量轻、占用空间少、能耗低、反应迅速、转向手感舒适等优点，成为目前消费者最青睐的转向系统。不过其并不如机械液压助力系统可靠且制造成本更高。

3.电控制动系统

随着新能源车智能驾驶技术的发展，制动系统与外界的交互越来越重要。电控制动系统采用电动助力装置，减轻机械助理结构的重量，使得制动系统具有重量轻、体积小、响应快、制动效果好的优点。